Osiedla zwłaszcza w dużych miastach „duszą się” od nadmiaru samochodów. Chyba na żadnym nie ma tylu miejsc parkingowych, co samochodów należących do mieszkańców, nie mówiąc już o samochodach gości. Bardzo często auta są zaparkowane na chodnikach, zakrętach, co bardzo utrudnia przejazd i parkowanie innym. Pobocza są „zapchane” samochodami, więc kierowcy parkują na trawniku. Mieszkańcy zostawiają samochody, gdzie tylko jest to możliwe. Kłopoty z parkowaniem są zarówno ma nowych jak i starych osiedlach, ale najgorzej jest w wielkich blokowiskach. Podczas projektowania osiedli nie myślano, że kiedyś w każdej rodzinie będzie co najmniej jeden samochód, a w niektórych dwa, a nawet trzy. W nowych osiedlach deweloperzy zdawali sobie już z tego sprawę, ale ze względu na zysk szkoda było im budować odpowiedniej liczby miejsc parkingowych i poprzestawali na niezbędnym minimum. Obecnie wspólnoty mieszkaniowe i spółdzielnie mieszkaniowe chcąc rozwiązać problem, jeżeli tylko mogą przekształcają wolne przestrzenie w parkingi. Niestety dzieje się to kosztem terenów zielonych, boisk i placów zabaw. O jakości życia nie decyduje jednak wyłącznie auto, więc nie jest to chyba najlepsze rozwiązanie. Na osiedlu musi być miejsce, gdzie mogą bawić się dzieci, a także boisko sportowe dla młodzieży oraz zieleń. Czasem w rozwiązaniu problemu przynajmniej na przyszłość pomagają władze miejskie zapisując w planach miejscowych zagospodarowania przestrzennego współczynnik, ile miejsc parkingowych ma powstać w przeliczeniu na każde mieszkanie. Na przykład we Wrocławiu na nowo budowanych osiedlach wymaga się już aż trzech miejsc parkingowych na każde mieszkanie.

więcej w numerze 1-2/10 „Administratora”