Usunięcie Alei Jerozolimskich z powierzchni ziemi ma pomóc w udrożnieniu pl. Zawiszy i wykreowaniu zachodniego odcinka wygodnej wewnętrznej obwodnicy miasta od dawnego ronda Babka aż do trasy Łazienkowskiej. Wiceprezydent Jacek Wojciechowicz przyznaje, że to rozwiązanie ma wiele zalet. Jest stosunkowo tanie, a na dodatek jego koszty miasto mogłoby sobie zrekompensować, wystawiając na przetarg ziemię nad tunelem. Jej cena byłaby liczona w dziesiątkach milionów złotych, bo mógłby na niej powstać wieżowiec o wysokości co najmniej 130 metrów (mniej więcej tyle co hotel Marriott).

Jednak ratusz wydał już warunki zabudowy dla 130-metrowego biurowca tuż obok, na miejscu dzisiejszego trójkątnego parkingu między Grójecką a Jerozolimskimi. 35-piętrowy budynek przypominający sylwetką szpulkę nici zaprojektowała pracownia JEMS Architekci. Żeby ten budynek mógł powstać, konieczna byłaby zmiana przebiegu ul. Grójeckiej: ulica zniknęłaby sprzed hotelu Sobieski i zostałaby przysunięta do Jerozolimskich, skręcając za nowym biurowcem i wchodząc w dotychczasowy przebieg zaraz za hotelem.

- To prawda, wieżowce i związane z nimi układy drogowe wykluczają się wzajemnie - przyznaje Marek Mikos, naczelny architekt miasta. Bagatelizuje jednak znaczenie wydanych warunków zabudowy. - Architekci dostali je już dwa lata temu. Gdyby był inwestor zainteresowany budową obiektu w tym miejscu, to już coś by się działo. A że tak nie jest, to wariant z tunelem wciąż jest możliwy - przekonuje.

Jednak warunki zabudowy są ważne aż do chwili, gdy podważy je plan zagospodarowania. A planu dla pl. Zawiszy po pierwsze jeszcze długo nie będzie - projekt opracowany przez pracownię Andrzeja Kicińskiego utknął w sądach. A po drugie ten plan też umożliwia budowę wieżowca na parkingowym "serku".

- Teren dzisiejszego parkingu jest już jest w prywatnych rękach, a jego właściciele są zainteresowani budową wieżowca - mówi Elżbieta Schmidtke, pośrednik reprezentująca właścicieli gruntu. Nieoficjalnie wiadomo, że do inwestowania na tej działce przymierzał się także belgijski deweloper Ghelamco, dla którego projekt blisko 200-metrowego wieżowca narysowali architekci z pracowni Jaspers & Eyers.

Źródło: Gazeta Wyborcza