Koniec przebudowy Krakowskiego Przedmieścia. Przed niedzielną fetą robotnicy zmywali plamy po kebabie i montowali szklane bryły z obrazami Canaletta.

Krakowskie Przedmieście po przebudowie ma być salonem Warszawy. W niedzielę po południu czeka nas uroczyste otwarcie. Prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz przespaceruje się z warszawiakami po chińskim granicie – od ul. Świętokrzyskiej aż do pl. Zamkowego. Na Trakcie Królewskim zostaną ustawione fortepiany, na których absolwenci Akademii Muzycznej będą grali utwory Fryderyka Chopina. Przyjść i posłuchać będzie mógł każdy warszawiak. Ratusz ustala ostatnie szczegóły imprezy.Canaletto?

Niech poczeka

Wczoraj na Trakcie trwały ostatnie prace przed końcowymi odbiorami technicznymi zaplanowanymi na piątek. Na Krakowskie Przedmieście dojechały też w końcu cztery szklane bryły – każda ważąca trzy tony – z zatopionymi reprodukcjami XVIII-wiecznych obrazów Canaletta . Przedstawiają widok na kościoły św. Anny, Karmelitów, Wizytek i Świętego Krzyża. W południe miały stać już na swoich miejscach. Zamiast tego leżały na naczepie przed Domem bez Kantów.

– To katastrofa organizacyjna – mówi producent kubików Canaletta Andrzej Figas z Airon Investments. – Są problemy z dźwigiem. Ten, który miał stawiać kubiki, nie poradził sobie z trzytonowym ciężarem.Jak się dowiedzieliśmy, znowu zawiódł sprzęt Mostostalu Warszawa (w weekend z powodu awarii ich dźwigu nie udało się zdemontować na czas wiaduktu kolejowego nad Radzymińską).

Sytuację na Krakowskim Przedmieściu udało się opanować dopiero po południu. Wszystkie bryły stanęły na swoich miejscach. Kubiki wyglądają znacznie lepiej od tego, który jako pierwszy pojawił się przy pomniku Kopernika – rozszczelniły się w nim tafle szkła.

Pierwszy odcinek Krakowskiego Przedmieścia – między Świętokrzyską i Królewską – został otwarty w ubiegłym roku. Ale już dziś jasne kamienne chodniki wyglądają fatalnie – z powodu plam z oleju silnikowego parkujących aut, sosu z kebabów i rozdeptanych gum do żucia. Wczoraj między bramą UW i pomnikiem Kopernika uwijały się ekipy ze specjalistycznymi froterkami i myjkami ciśnieniowymi.

Według rzeczniczki Zarządu Oczyszczania Miasta Iwony Fryczyńskiej, sprzątanie będzie przebiegało w trzech etapach: odkurzanie, zerwanie gum do żucia i mycie. Ta ostatnia faza jest najbardziej czasochłonna – nie wolno przy niej używać ostrych środków chemicznych, które mogłyby zniszczyć granit.

Drogowcy niestety nie wiedzą, jak zabezpieczyć przed plamami nawierzchnię na nowym odcinku – od Królewskiej do pl. Zamkowego. Przed restauracją Literacka i sklepem Lalka – tuż obok pl. Zamkowego – już dziś kamienna nawierzchnia jest zabrudzona przez pojazdy firm wykonujących prace na Trakcie.

Czym zabezpieczyć chodniki

Od miesięcy drogowcy sprawdzają, czy granit powinno się zaimpregnować i na ile to będzie skuteczne. Jak wczoraj usłyszeliśmy, zlecili nawet ekspertyzę Instytutowi Technicznemu Wojsk Lotniczych. Ostateczna decyzja wciąż jednak nie zapadła. – Impregnacja kosztowałaby od 700 tys. do 1,4 mln zł. Trzeba by ją powtarzać dwa razy w roku. I dlatego wahamy się – mówi rzeczniczka Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych Agata Choińska.Modernizacja Krakowskiego Przedmieścia rozpoczęła się we wrześniu 2006 roku. O wyglądzie ulicy zdecydowali nie tylko drogowi inżynierowie, ale także architekci i urbaniści.

Przy modernizacji ulicy za-pomniano jednak o niewidomych i jeżdżących na wózkach. Do większości lokali wciąż prowadzą schody, dlatego ratusz zamierza współfinansować wykonanie podjazdów. Ostatni element przebudowy – skwer Hoovera – gotowy będzie w październiku.